推薦型號：QC20、QC25、QC30、QC35Ⅱ
 
BOSE是主動降噪耳機的開山鼻祖，世界上第一個主動降噪耳機正是由它的創(chuàng)辦人Amar Bose所發(fā)明的，在主動降噪領域，BOSE在很長一段時間里都處于壟斷地位。不少人正是通過BOSE接觸到主動降噪這個概念，可以說BOSE就是主動降噪耳機的代名詞。
 
在商務端，BOSE是不少大型航空公司頭等艙、商務艙的標配降噪耳機。在大眾消費市場，SONY的降噪耳機還沒異軍突起的年代，頂級的主動降噪耳機只有BOSE一家可選。
 
與索尼、森海塞爾、AKG這些傳統(tǒng)耳機廠商不同，BOSE是唯一一個把降噪耳機作為自家旗艦的品牌，而且推出的型號個個都是精品，為人熟知的QC35Ⅱ、QC30常年占據(jù)各大測評機構主動降噪耳機榜單前五，其中QC35Ⅱ在美國《消費者報告》中排名第一，在音質、降噪效果上都獲得一致好評。
 
在SONY步步緊逼的形勢下，BOSE在產(chǎn)品上的更新迭代顯得有點緩慢，目前在售的型號有QC20、QC25、QC30、QC35Ⅱ，QC35Ⅱ是QC35一代的升級版，前三款推出時間較早。雖然他們在型號命名上的首字母縮寫都為QC，人們也慣常只叫它們的縮寫，但其實兩者差別不少，QC20、QC30為入耳式耳機，當中的QC是QuietControl，突出的是快捷控制，而QC25、QC35Ⅱ則為頭戴式，當中的QC代表QuietComfort，主打佩戴舒適度。
 
頭戴式的QC25與QC35Ⅱ最大差別在于QC35Ⅱ支持無線藍牙連接，QC25為傳統(tǒng)的有線連接，而且QC25支持更換電池，外觀、按鍵布局差別不大，降噪效果、佩戴舒適度上也都差距甚小，由于沒有藍牙傳輸?shù)膿p耗，有線連接的QC25在音質上略好于QC35Ⅱ，但也只是普通千元級別的非降噪耳機水平。
 
盡管兩者差距不大，但無線降噪耳機自由度更高，適用場景更多，已成為如今的大潮流，QC35肯定是一個更好的選擇。它非常適合用于長途飛機、火車和高鐵上，出色的降噪效果能極大地屏蔽飛機的發(fā)動機噪音、鐵軌的摩擦聲。也適合日常的上下班通勤，很好地壓制公交、地鐵的風噪、路噪，在抑制嘈雜人聲的同時，它還可以智能識別出報站、鳴笛等警報聲，不至于坐過站和發(fā)生危險，售價為2900元。
 
至于QC20與QC30，差別莫過于QC30是頸掛式設計，而QC20為傳統(tǒng)有線設計，兩者價格分別為2000元和2500元。在降噪效果上，兩者也沒有太大區(qū)別，QC20稍好一點點，都處于行業(yè)的中上水平。音質方面，兩者與QC35還是有較大的差距，如果從兩者中選擇，QC30更值得推薦，它擺脫了線材的束縛，用戶也不需要再忍受碩大的降噪模塊組件，搭配獨特的鯊魚鰭硅膠耳塞，佩戴后的牢固程度和舒適度都是有口皆碑的，非常適合日常通勤和運動時使用。
 
與同為頸掛式的索尼WI-1000X相比，QC30在降噪效果上更勝一籌，開啟降噪后的底噪也更小，但音質稍差，三頻都落敗，其中以中頻人聲部分差距最大。其實兩者都足夠地出色，只是取向上有所不同，注重降噪和舒適度的用戶可選擇QC30，而注重音質的用戶選擇WI-1000X更為適合。