豐田蘭德酷路澤是豐田的旗艦SUV，共享了豐田坦途的動力系統。它是一輛很具操控樂趣并且很可靠的四輪驅動SUV，只不過內飾設計有點簡單，但它的性價比和標榜豪華的越野車——路虎發(fā)現比起來，則是天壤之別。
 
帶有軍方背景的蘭德酷路澤正逐步向城市SUV轉型，即便如此，蘭德酷路澤的硬派越野基因仍然十分明顯。懸架調教得很柔和，車廂里很安靜，線性的轉向輸出讓人覺得是在開一輛小車?，F款蘭德酷路澤搭載的依然是4.6升V8自然吸氣發(fā)動機，匹配的六速自動變速箱，從賬面數據上看，蘭德酷路澤的確紳士了許多。受變速箱保護的影響，發(fā)動機在起步階段轉速不高，但在松開剎車之后還是可以感受相當流暢的動力輸出，不過后段沒有保持這樣持續(xù)有力的加速，最后百公里加速用時9.25秒。雖然算不上快，但發(fā)動機和變速箱沒有絲毫意見不合。
 
在《英國瘋狂汽車秀》的艱險路段測試中，蘭德酷路澤沒有表現出三菱歐藍德那般穩(wěn)健，但如果你想追求越野能力，蘭德酷路澤仍然是一個很好的選擇。受益于低檔變速箱和可鎖定中心差速器，第九代蘭德酷路澤的全地形適應能力得到了很大的提高。
 
蘭德酷路澤為駕駛員提供了舒適寬大的駕駛空間和全方位的可視性。為了提高車身靈活度，第二排和第三排的乘客會感覺到局促，第三排座椅折疊后對后備箱的擴展能力依然有限?？偟膩碚f，蘭德酷路澤所提供的乘坐空間不如北美市場上的豐田紅杉那樣慷慨，在配置上，蘭德酷路澤“粗線條”式的越野風格還是比較顯著。后視攝像機能在屏幕上投射出一個大而清晰的圖像，讓停車變得簡單了許多，但其他的科技功能顯得有點過時，尤其是對于空調和音響的操作比較麻煩。
 
豐田創(chuàng)造了一個又一個教科書式的可靠性記錄，盡管蘭德酷路澤經歷過高調的召回，但它仍然不會讓駕駛員在極端路況下難堪。自從第一代開始，蘭德酷路澤一直在世界各地惡劣的環(huán)境中遭受虐待，因此，蘭德酷路澤的質量也能夠像豐田的其他車系一樣，將對手甩出幾條街。
 
豐田蘭德酷路澤于2015年參加澳洲NCAP碰撞測試，獲得五星級安全評價。更嚴苛的歐洲NCAP和IIHS則沒有蘭德酷路澤的評測記錄。鑒于其穩(wěn)定的車身結構和豐富的安全套件，蘭德酷路澤完全可以被認定為一輛十足安全的車。
豐田蘭德酷路澤測評報告