興科威是極具實(shí)力的IT企業(yè)，年銷售額超過1.6億美元，旗下行車記錄儀多次獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)與IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，目前在韓國本土牢牢把控了大約40%的市場(chǎng)份額，也是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中占據(jù)最大市場(chǎng)份額的行車記錄儀品牌。
 
興科威在全球行車記錄儀市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，與其產(chǎn)品性能卓越不無關(guān)系。行車記錄儀主要由主控芯片、圖像傳感器以及鏡頭三部分組成，這也是評(píng)價(jià)行車記錄儀產(chǎn)品優(yōu)劣的重要指標(biāo)。市面上的主控芯片廠商眾多，主流的主控廠家有安霸、聯(lián)詠、AIT、全志以及海思，而興科威則廣泛采用安霸芯片方案。安霸在視頻處理方面經(jīng)驗(yàn)豐富，曾率先推出高畫質(zhì)、低碼率、低功耗的264解碼技術(shù)，是行車記錄儀圖像處理芯片當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者，運(yùn)動(dòng)相機(jī)鼻祖Gopro即采用安霸A9芯片方案。
 
目前市面上主流的高端機(jī)型大多搭載安霸芯片方案，在安霸推出的芯片中，最好的便是可支持1440P分辨率A12，A9則屈居第二，再往后便是A7、A5等芯片。不過，由于A9被美國Gopro公司買斷，其他品牌不能使用，因此安霸在行車記錄儀市場(chǎng)僅有A12、A7以及A5等芯片方案，不同的芯片在支持分辨率、幀率、集成功能以及穩(wěn)定性等方面都有所不同，如A12最高可支持1440P分辨率，而A7系列僅支持1080P；A7系列的A7LA55芯片是在A7LA50的基礎(chǔ)上增加了WIFI功能，除此之外二者并無太大差異。一般來說，芯片字母后接數(shù)字越大，功能越多，穩(wěn)定性也越好。
 
在行車記錄儀領(lǐng)域，除了主控芯片，另一個(gè)不得不提的當(dāng)屬CMOS圖像傳感器（CMOS Image Sensor，簡(jiǎn)稱CIS），它是一種將光學(xué)影像轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用在數(shù)碼相機(jī)和其他電子光學(xué)設(shè)備中。而索尼正是CIS領(lǐng)域的王者，在2018年9月Yole發(fā)布的2016-2017年CIS市場(chǎng)份額報(bào)告中，索尼的市場(chǎng)份額超過第二名三星、第三名豪威科技Omnivision之和，以42%的CIS份額牢牢占據(jù)全球第一大CIS供應(yīng)商的位置。
 
索尼于2007年發(fā)布了首款Exmor傳感器，2008年推出了采用BSI（Back-illuminated，背照式）技術(shù)的Exmor R，讓Exmor R傳感器揚(yáng)名立萬的正是具有劃時(shí)代意義的蘋果iphone 4S。2014年，索尼推出Exmor R STARVIS星光圖像傳感器，每 1μm^2 像素尺寸達(dá) 2000mV 或以上感光度，能夠拍攝可見光以及近紅外線，就算在全黑的環(huán)境下，也能拍攝到清楚明亮的影像。據(jù)悉，索尼IMX291 STARVIS圖像傳感器的攝像頭可在0.0001Lux黑暗的光照下拍攝彩色圖像，而拍攝黑白圖像所要求的最低照度接近0Lux, 這意味著星光級(jí)攝像機(jī)可以在人肉眼都看不見的漆黑環(huán)境下拍攝視頻。而興科威正是將索尼圖像傳感器廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品線的品牌之一，其采用安霸A12芯片的旗艦產(chǎn)品F800 PRO，是市面上為數(shù)不多搭載索尼IMX291傳感器的行車記錄儀，其他采用IMX291傳感器的型號(hào)還有Mio MiVue628Plus以及HOLUX S-231。
 
興科威行車記錄儀售價(jià)普遍在千元以上，顏值高、功能多都是其產(chǎn)品的主要特點(diǎn)，像F800 PRO、F800、F200、F70、F770、F100、F750等產(chǎn)品外形小巧美觀，并無多余屏幕，安裝時(shí)所占空間更少，適合追求隱蔽性的用戶。售價(jià)為3100元的旗艦機(jī)QX800是興科威功能最多、分辨率最高的產(chǎn)品，為前后雙錄1440P。追求功能的用戶建議選擇安霸A12系列產(chǎn)品，QX800和F800 PRO這兩款安霸A12前后雙錄產(chǎn)品除了基本行車記錄儀功能外，還具有ADAS車輛安全系統(tǒng)、延時(shí)錄影等功能。F800、F800 PRO、F770、F750以及X550都有內(nèi)置GPS，能為司機(jī)提供準(zhǔn)確的位置信息。