來(lái)自美國(guó)的高端折疊車品牌，車友簡(jiǎn)稱其為BF。車友們將公認(rèn)最高端的四個(gè)折疊品牌簡(jiǎn)稱為“1A3B”。AM、Birdy、Brompton在前面已經(jīng)介紹過(guò)了，BF就是3B中的一員。其折疊車分為量產(chǎn)版和定制版，選擇定制版時(shí)，廠家會(huì)要求提供身高、體重、腿長(zhǎng)等信息，再按照車主的身材調(diào)整車架部件的長(zhǎng)短，管材的厚度也是按體重優(yōu)化的，取得最佳性能的同時(shí)把重量降到最低。
 
Tikit系列是Bike Friday的經(jīng)典車型，是專為城市通勤打造的產(chǎn)品，擁有驚人的折疊效率，45度向前上方輕拍后座椅便能打開折疊機(jī)構(gòu)，3秒內(nèi)能完成全車折疊；從折疊到展開行駛也只需相同的時(shí)間，坐上車依靠重量便能自動(dòng)鎖緊，快捷可靠。不過(guò)Tikit已經(jīng)于2016年停產(chǎn)，一代經(jīng)典的消逝不免讓人遺憾。
 
而Pocket Rocket（PR）、Pocket Rocket PRO（PRP）、Super Pro則是為公路而生的速度機(jī)器，精心設(shè)計(jì)的公路幾何車架，使其成為世界公認(rèn)最接近公路車行駛感受的折疊車，其中Super Pro作為當(dāng)家旗艦，全車部件大量采用鈦合金和碳纖維材質(zhì)，搭載頂級(jí)的套件，極致的輕量化使其成為折疊車中的爬坡之王。Pocket Rocket系列1500美金起訂，Super Pro則需5000美金。
 
Pakit是Tikit停產(chǎn)后的繼任車型，從名字也能看出與Pocket和tikit的淵源，有著Tikit的線條，Pocket系列的折疊方式。Pakit擁有令人驚嘆的纖細(xì)車架，平行簡(jiǎn)約的線條充滿了幾何之美，沒(méi)有一絲多余的部分。Pakit定制版1250美金起訂。
 
值得一提的是，Pocket與Pakit系列的后輪能通過(guò)后三角縱向翻折的方式，非常方便地折疊到中部，減少整車三分之一的長(zhǎng)度，還能當(dāng)做停車架使用。主車架大梁沒(méi)有折疊機(jī)構(gòu)，這是其輕量化和高剛性兼顧的保證；前輪采用快拆設(shè)計(jì)，整車能分解成零部件，最終能塞進(jìn)僅僅一個(gè)背包的空間中，搭乘飛機(jī)時(shí)也能隨身攜帶。不過(guò)需要注意的是，快拆設(shè)計(jì)并非一種快捷的折疊方式，拆的滿地零件，到目的地再組裝回去，這種折疊方式令其不適合作為短途通勤使用，這也讓其車迷格外想念其前作Tikit的快捷高效。
 
其折疊車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小眾，BF在北京設(shè)有總代理，可以購(gòu)買成車或選擇定制，定制往往需要幾個(gè)月的時(shí)間，而且價(jià)格更高，但這也是BF的特色，值得等待。